1 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 16:47:38.70 ID:nfceG2vm0

https://i1.wp.com/i.imgur.com/oVawy7Q.jpg http://img.5ch.net/ico/nida.gif
カローラ、19年にも3ナンバーに 安全重視で大型化
2018年1月1日 10時14分
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018010190101315.html

 トヨタ自動車が国内向けに2019年にも全面改良するセダン「カローラ」の車体が、現行の「5ナンバー」から「3ナンバー」に大きくなる。安全性の強化などで車の大型化が進む中、小型セダンの象徴だったカローラも1966年の初代モデルの発売以来、初めて3ナンバー化する。
 ナンバーの種類は車体のサイズと排気量で決まる。軽を含む「小型自動車」の5ナンバーは車幅1・7メートル以下、全長4・7メートル以下、総排気量2000cc以下などが条件で、一つでも上回ると「普通自動車」の3ナンバーに分類される。
 関係者によると、19年にも発売する12代目カローラは、ハイブリッド車(HV)「プリウス」と同様のプラットフォーム(基本骨格)を採用。プリウスの車幅は1・76メートルで、12代目カローラも車幅が1・7メートルを超え、プリウスと同じ3ナンバーになる。
 近年は側面衝突に対する安全性を確保するため、ボディーの幅を広くデザインする傾向が強まっている。カローラも全面改良を機に徐々に大型化しており、現行の11代目(1496cc)は、初代(1077cc)と比べて車幅が21センチ、全長が50センチ大きくなった。11代目の車幅は1・695メートルで、3ナンバーとの差はわずか5ミリしかない。
 自動車税や重量税の金額は、排気量と重量に応じて定められ、ナンバーの変更が税の負担増に直結するわけではない。

40年ほどで無駄にデカくなった車カス
https://blog-imgs-51-origin.fc2.com/d/o/u/doukashiteiru/20121023212846c54.jpg
https://blog-imgs-51-origin.fc2.com/d/o/u/doukashiteiru/20121023212845742.jpg

  1. 5 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 16:51:02.22 ID:pMD9clEg0

    鞄でけずる?

  2. 9 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 16:52:58.24 ID:LQkkOaPe0

    あとはノート、フィット、デミオ。このあたりがいつ3ナンバー化するかだろうな
    海外で言えば次期VW POLOは全幅1750mmらしいし

  3. 10 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 16:53:26.85 ID:DIPFeIkP0

    車幅1800mmなんて実際乗ってみるとなんの不自由もなく利用できるからな

  4. 11 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 16:53:31.82 ID:WdGcmDJJ0

    珍しい5ナンバー外車に乗ってる
    だからといって小回りが効くわけではない、外車だから

  5. 18 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 16:55:36.22 ID:e+12Zq2f0

    車幅1800mmなんて実際乗ってみるとなんの不自由もなく利用できるからな

    >>10
    意外と右折待ち車両の横を行けない場面は多いよ
    軽ならスッと行ける

  6. 21 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 16:59:27.58 ID:QOiFTIMH0

    フェンダアアアァミラアアアァァァァ
    I will always love you

  7. 22 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 16:59:57.62 ID:LQkkOaPe0

    スレチだが北海道の田舎だと軽はきついんよな、特に真冬
    雪道に出来た轍(わだち)の幅が合わないから運転しててすげぇ怖い

  8. 23 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 17:00:13.12 ID:dRlF8HEM0

    室内広くするためにどうしてもガワ薄っぺらくするからな
    セダンの利点でもある高速走行悪天候走行の安定性確保するには車幅広げてガワ確保するしか・・・

  9. 26 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 17:05:50.68 ID:A/JbAZUh0

    安いセダンなんて年寄りしか乗らないんだから車幅は狭いほうがいいんじゃないの

  10. 28 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 17:07:35.46 ID:e+12Zq2f0

    逆に田舎のほうは3ナンバーでいいんだよ
    車庫証明がいらないからみんな軽なだけであってさ
    狭い都市部や山岳地帯こそ軽の出番

  11. 42 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 17:16:18.58 ID:e+12Zq2f0

    軽ターボという魔法の車
    長距離以外に弱点はない

  12. 43 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 17:18:07.51 ID:A+a7atX90

    アリオンとプレミオは廃版か?

  13. 46 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 17:19:31.26 ID:UvvmZLGk0

    アリオンとプレミオは廃版か?

    >>43
    トヨタは車種半減するから
    廃止対象に入ってるから確実に無くなる

  14. 48 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 17:22:41.52 ID:lrXAvIZS0

    東京だと立体駐車場にパチっと入る車じゃないと実用性がないんだよなあ。
    もうプロボックス、サクシードぐらいしか乗れなくなるな

  15. 52 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 17:24:50.57 ID:LwV4UhpY0

    古くからやってる駐車場はパーティションが5ナンバーサイズ基準で線引いてあるので辛いわ

  16. 56 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 17:27:33.72 ID:SOJMeK5V0

    実験で3ナンバーと5ナンバーの運転時に脈や血圧計ったら
    前者の負荷は想像以上に大きいという結果だった
    慣れれば良いのだろうが

  17. 57 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 17:28:02.84 ID:txbPZPAh0

    世界戦略車だから海外市場の需要に合わせてボディサイズも大きくなっていく
    欧米では日本車は恰幅がなくて迫力がなくショボいと言われてきた

  18. 58 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 17:29:41.31 ID:JEeTU4ik0

    そのうちミラー無くなるんでしょ?
    邪魔にはならなくなるけどカッコに慣れるかな?

  19. 60 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 17:30:57.08 ID:bF5OAT/M0

    車幅1800mmなんて実際乗ってみるとなんの不自由もなく利用できるからな

    >>10
    駐車場で思い知ることになる

  20. 61 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 17:32:16.59 ID:OumRob/tO

    軽ターボという魔法の車
    長距離以外に弱点はない

    >>42
    オイル交換はマメにな

  21. 64 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 17:33:52.66 ID:zUm+KG9k0

    そのうちミラー無くなるんでしょ?
    邪魔にはならなくなるけどカッコに慣れるかな?

    >>58
    雪国とかどーすんのかね?ミラーみたくレンズに熱線付けられるんかな?

  22. 65 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 17:33:55.53 ID:YfWDVDYi0

    昔からの道は基本狭いよ田舎
    でも区画整理とか土地改良で新しくできた道は 県道とかより広い道路も多い

  23. 66 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 17:35:03.84 ID:OumRob/tO

    天下のトヨタが5ナンバーセダン廃止とか。一定の需要はあるからグレイスとか売上上がりそう

  24. 67 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 17:36:05.98 ID:w6ByC6WZ0

    田舎の古い道は狭いな
    新しい道は立派なところが多い
    田圃の真ん中にバイパスが引かれて旧市街が寂れていくとか普通

  25. 69 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 17:37:33.74 ID:1Q+/kuXMO

    クルマがでかくなると運転楽しくない

  26. 70 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 17:37:48.78 ID:TGnyQjpW0

    田舎の道は狭いのか知らんけど
    そんなの考慮するよりメリットがあるって事なんでしょ

  27. 73 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 17:39:01.66 ID:ulTlVjyt0

    クルマがでかくなると運転楽しくない

    >>69
    もともと楽しくないメーカーの楽しくない車種

  28. 78 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 17:41:13.38 ID:MqJ4yFCB0

    徒歩の通勤路で一年で二回肘にミラーぶつけられたわ
    車幅感覚無いならゆっくり走れ

  29. 91 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 17:53:26.70 ID:5pV7fJ7k0

    ていいんの奨めでカローラアクシオ買ったら来年めっさ格好いいカローラセダン出るやん
    わかってたら誰がこんなおじいちゃん車
    騙されたは

  30. 98 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 18:01:30.37 ID:P0vV3Hrj0

    これはトヨタに限らず大型化するなら現行より精度高めたクリアランスソナー付けるべきだな

  31. 99 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 18:01:37.29 ID:MRbItABi0

    道幅そのままなのに車だけ広くなってもむしろ不快だろ
    そこら辺に疎いアホが車乗って喜んでんだよな

  32. 101 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 18:02:33.11 ID:Vr6Hzd6H0

    オーリスがカローラハッチバックになるらしいけど販売店はカローラ店になるのか?

  33. 102 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 18:03:45.93 ID:PPjhztlH0

    車幅1800mmなんて実際乗ってみるとなんの不自由もなく利用できるからな

    >>10
    駐車場

  34. 103 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 18:05:14.35 ID:tI7ZS7Ee0

    サイノスみたいに
    カローラベースのFFクーペ作れよ
    5ナンバー枠で
    http://i.imgur.com/GKBiBDl.jpg

  35. 110 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 18:10:49.21 ID:e+12Zq2f0

    大きい車は都市部のコンビニやスーパーで思い知る事になる
    軽だと、それも車両把握しやすい箱型ならマッハで駐車完了

  36. 112 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 18:14:03.47 ID:r23O7vl50

    セダンはコルサの方が好きだったよ
    ハイデッキになったプラッツはもうごめんなさいだけど
    パッソならカクカクセダン作れそうだけどな

  37. 114 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 18:15:06.60 ID:zpTh55jX0

    日本市場を無視して肥大化させた結果みんな軽自動車以外の選択肢がなくなったんやで

  38. 118 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 18:21:08.51 ID:1DOElOht0

    車幅1800mmなんて実際乗ってみるとなんの不自由もなく利用できるからな

    >>10
    エクボだらけにな〜れ

  39. 122 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 18:24:08.84 ID:Enb9zDvO0

    サイノスみたいに
    カローラベースのFFクーペ作れよ
    5ナンバー枠で
    http://i.imgur.com/GKBiBDl.jpg

    >>103
    今更そういう車に誰が乗るんだよ

  40. 127 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 18:30:01.85 ID:e+12Zq2f0

    ヤリスGRMNが3ドアなんだっけか
    あれは硬派で良いね

  41. 137 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 18:38:00.95 ID:K2qBGDlH0

    それより国産車は同一車名なのにモデルチェンジでデザインが変わるのはどうかと思う。

  42. 146 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 18:43:23.14 ID:5tpYfKZDO

    ヤリスGRMNが3ドアなんだっけか
    あれは硬派で良いね

    >>127
    ヴィッツにもあるがな
    400万もするやつ

  43. 147 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 18:44:13.83 ID:OumRob/tO

    それより国産車は同一車名なのにモデルチェンジでデザインが変わるのはどうかと思う。

    >>137
    特徴を継承しないのは確かに不思議

  44. 149 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 18:45:20.00 ID:qWEMWMM40

    ドアからシートまでの距離が離れるとデブの腰痛持ちにはほんとキツイ。
    もう、軽トラにする。

  45. 167 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 19:15:14.43 ID:nuIgplZl0

    5ナンバーでもミラー含めると1700mm余裕で超えてるから
    3ナンバーと変わらないんだけどね

  46. 181 :ごまもふ :2018/01/01(月) 19:34:12.17 ID:eL8Y2xzt0

    |゚Д゚)ノ だいたい、デカイ車欲しがるのってデブとヘタクソばっかりなんだよな

  47. 198 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 20:15:12.65 ID:sKLgm7u40

    サイノスみたいに
    カローラベースのFFクーペ作れよ
    5ナンバー枠で
    http://i.imgur.com/GKBiBDl.jpg

    >>103
    いつ見てもだっせえな

  48. 200 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 20:52:54.97 ID:YUTg6lN10

    スバルの360を当時のままの大きさとデザインでエンジンだけ660ccにしてだしてほしい

  49. 210 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 21:07:55.16 ID:lN2k+g110

    いやこれは強いて取るなら3ナンバーやったろ
    http://www.ultimatecarpage.com/images/large/478/Toyota-Corolla-WRC_1.jpg

  50. 213 :ごまもふ :2018/01/01(月) 21:11:22.19 ID:eL8Y2xzt0

    いやこれは強いて取るなら3ナンバーやったろ
    http://www.ultimatecarpage.com/images/large/478/Toyota-Corolla-WRC_1.jpg

    >>210
    |゚Д゚)ノ これ元々日本じゃ売ってない

  51. 214 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 21:14:17.84 ID:s4tW9XkP0

    いやこれは強いて取るなら3ナンバーやったろ
    http://www.ultimatecarpage.com/images/large/478/Toyota-Corolla-WRC_1.jpg

    >>210
    カローラを冠してるだけで別物だろ
    なら、今でもルミオンが3ナンバーだし

  52. 236 :名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 22:09:26.86 ID:WGTu20aN0

    使いやすいのは、現行のワーゲンポロのサイズ。あの位の品質で、ヴィッツを作って欲しい。

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